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在110kV城西變電站10kV母線、35kV母線、110kV母線及110kV進(jìn)線避雷器泄漏電流回路安裝避雷器在線探測器，對避雷器運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測采樣，在主控室內(nèi)安裝避雷器在線監(jiān)測終端，對探測器采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯，與設(shè)定的報(bào)警閥值進(jìn)行對比，在避雷器異常時發(fā)出聲光報(bào)警，利用已運(yùn)行的局域網(wǎng)，監(jiān)控終端將采樣數(shù)據(jù)及報(bào)警信號上傳至工作站；工作站安裝于調(diào)度室，接收并存儲采樣數(shù)據(jù)及報(bào)警信號，對避雷器運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行記錄及分析。
在安裝實(shí)施過程中，我們主要發(fā)現(xiàn)和解決了以下問題：
1、巧妙串接避雷器探測器。35kV避雷器安裝了監(jiān)測器，避雷器泄漏電流通過引出線接到監(jiān)測器上，新的避雷器探測器可直接串接入泄漏電流回路中，0kV避雷器本身沒有安裝在線監(jiān)測器，避雷器直接固定在開關(guān)柜中鐵架上，避雷器泄漏電流直接流入接地體。我們在避雷器底座加裝了安裝鐵板，在鐵板上開出安裝孔，再利用一根較長的螺栓將探測器直接固定在鐵板與支架之間，巧妙地將探測器串聯(lián)進(jìn)泄漏電流回路。
2、精心設(shè)計(jì)，解決小車開關(guān)布線問題。我們借鑒小車開關(guān)控制回路的設(shè)計(jì)方案，在小車開關(guān)柜體上安裝了小的航空插頭，利用航空插頭的插拔來實(shí)現(xiàn)傳輸導(dǎo)線的通斷，有效解決了小車開關(guān)拉合時傳輸線的磨損問題。
3、110kVGIS開關(guān)的避雷器探測器的安裝方案。打開避雷器密封蓋，將探測器固定于避雷器室中，并對避雷器泄漏電流引出線進(jìn)行改造，既達(dá)到了避雷器在線監(jiān)測探測器的安裝要求，又不影響GIS組合電器的整體美觀。
4、監(jiān)測終端安裝于主控室，避雷器探測器探測到的數(shù)據(jù)通過傳輸線傳至監(jiān)測終端，監(jiān)測終端對避雷器探測器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行存儲、分析，遇有超限情況進(jìn)行聲光報(bào)警。監(jiān)測終端具有網(wǎng)絡(luò)接口，在局域網(wǎng)中通過賦予的IP地址可以與局域網(wǎng)中的微機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
5、PC機(jī)工作站安裝于調(diào)度室，通過局域網(wǎng)可以接收監(jiān)測監(jiān)測終端傳輸?shù)谋O(jiān)測數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲、分析和報(bào)警，并可對以往數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢。
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